宁宣高速何时全线贯通？
2022年9月10日0时，高淳至宣城高速公路江苏段(苏高速S55)正式通车，同步纳入全国高速公路“一张网”运营。标志着宁宣高速安徽段宣狸高速公路(皖高速S03)3.5公里长“断头路”，在中秋节这一天全线贯通。
这是高速公路建设的一个重要节点。宁宣高速安徽段宣狸高速公路是安徽高速公路网规划“五纵十横”中“纵一”(徐州—杭州)的重要联络线，也是长三角都市圈高速公路网中的“七纵”在我省的过境段。宁宣高速江苏高淳段全长19.352公里，北起宁高高速和溧芜高速交叉的和凤枢纽，南接高淳至宣城高速公路安徽段。
目前还没通车。
南京—宣城高速公路，简称宁宣高速，又称宁宣高速公路，是中国境内高速公路线路，为江苏省、安徽省合作规划的跨省省级线路（两省境内段编号分别为苏高速S55、皖高速S03）。
宁宣高速公路江苏段（又称“宁高高速公路”）于1996年12月27日开工，截至2020年7月尚未全线通车；安徽段（又称“宣狸高速公路”）于2015年4月20日开工建设，于2017年12月30日全线通车。
宣桐高速公路什么时候通？
预计全线2022年底前通车
宣城--千秋关段是2015年年底前建成通车.
其中宁宣杭高速公路宁国至千秋关段起点位于宁国市东的平兴，接宁宣杭高速公路宣城至宁国段与扬绩高速公路宁国至绩溪段交叉的宁国枢纽，终于皖浙交界的千秋关，顺接规划中的南京至金华高速公路浙江段，项目全长40.202公里，***用高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，双向四车道，路基宽26米。建设工期3年，概算总投资29.28亿元。2011年3月3日，举行开工典礼。
芜宣为何合伙建机场？机场为何建在湾址？是否为将来芜宣合并做准备？
首先我们要从整体看安徽芜湖，在安徽省境内，没有什么像样的大城市，最近几年，合肥发展很快，这是因为它是省***在地。除合肥以外其它城市是不能与长三角城市比的（尤其是长江以南的沪苏浙城市）。发展经济要靠引领和带动作用，安徽没有副省级城市、计划单列市等，合肥也只算是个二线城市，人才外流，人口外流，没有人口红利可图，所以安徽一直不景气。
芜湖在安徽是离出海口最近的、又有深水港码头，离发达的省市又近，所以芜湖的地理位置在安徽是最好的。根据省、国家战略考量，安徽先发展芜湖，然后带动其它城市发展是良策。
芜湖宣城机场合建，是省和国家的考虑，不是谁 说了算的事。这个机场是长三角区域一体化的空中走廊，是长三角城市群中的机场群中的一个节点。芜宣机场从长远考虑，是芜湖、宣城一体化的伏笔，而现在芜湖与马鞍山同城化已经初步见成效。是不是芜马宣今后合并成为安徽省最大的城市（或副省级城市），这条路还很长，还要看国家发展需要。目前谁也说不准的事，（时间长，变数大。）安徽省城市整合是一定有变化的。
有利于经济发展的应该考虑，安徽不要再回到农业大省的前列了。其实工业基础强的城市发展最快，沿长江建城市群，带动安徽中部百万人的就业岗位，惠及千万百姓，何乐不为呢？合并是手段，不是目的，建好大中小城镇，搞好经济发展才是硬道理。
